Primaire de la coque
Les travaux de peinture commencent et deux couches de primaire ont été appliquées.
Un lissage à l'enduit époxy est nécessaire pour avoir un état de surface régulier.
Après ponçage de l'enduit, le touché est impressionnant de dureté et la surface est presque parfaite.
Une troisième couche de primaire sera nécessaire
Lissage à l'epoxy
Avant Lissage
Un lissage à l'enduit époxy est nécessaire pour avoir un état de surface régulier.
Après ponçage de l'enduit, le touché est impressionnant de dureté et la surface est presque parfaite.
Une troisième couche de primaire sera nécessaire
Lissage à l'epoxy
Avant Lissage
Primaires en vue
La nouvelle porte de cockpit en jette.
Julien s'est cassé le dos et les genoux pour décaper le cockpit
Le cadre du coffre arrière est réparé
L'intérieur est vide, le lessivage de la cabine sera fait après les primaires sur la coque et le pont, le bateau est bien sec depuis sa mise sous hangar en Avril.
Julien s'est cassé le dos et les genoux pour décaper le cockpit
Le cadre du coffre arrière est réparé
L'intérieur est vide, le lessivage de la cabine sera fait après les primaires sur la coque et le pont, le bateau est bien sec depuis sa mise sous hangar en Avril.
Le démontage
Les chandeliers et le balcon avant sont retirés.
C'est la première fois que j'arrive à démonter ce balcon, il a fallu utiliser le pied de biche pour arracher un doublage en CP à l'intérieur. les boulons étaient cachés sous le doublage.
Le Safran est décapé, c'est impressionnant le nombre de couche de peinture que l'on peut passer sur un safran.
R2D2 est impatient d'intervenir
Renaud a bien ouvert l'angle arrière tribord.
Le pont sous le balcon est abimé, une réparation est nécessaire.
La préparation du pont et du cockpit va continuer.
C'est la première fois que j'arrive à démonter ce balcon, il a fallu utiliser le pied de biche pour arracher un doublage en CP à l'intérieur. les boulons étaient cachés sous le doublage.
Le Safran est décapé, c'est impressionnant le nombre de couche de peinture que l'on peut passer sur un safran.
R2D2 est impatient d'intervenir
Renaud a bien ouvert l'angle arrière tribord.
Le pont sous le balcon est abimé, une réparation est nécessaire.
La préparation du pont et du cockpit va continuer.
tentative d'evasion
La quille tente de se remettre en place avec la complicité du chariot élévateur
R2 D2 occupé sur la coque ne voit rien
Nous immobilisons la quille
La chaise moteur est démontée pour annuler toutes tentatives d'évasion de PETRUS
Les winchs collector sont démontés
On a bien bossé, la coque est décapée, le démontage de l'accastillage commence
La couleur d'origine est identifiée
RAL Rouge Rubis
Non pas P , Rubis !
La réparation est terminée
PETRUS a retrouvé une position moins impressionnante.
L'atelier du PTIT Morgat a bien travaillé, la quille et les fonds sont terminés.
Le décapage du bateau est presque terminé.
Deux problèmes ont été identifiés
Une faiblesse du bois sur le montant du rail d'écoute et l'angle arrière droit qui avait déjà été réparé.
Il y a de quoi s'occuper cet automne pour le préparer pour la prochaine saison.
Reprise des travaux en Septembre
L'atelier du PTIT Morgat a bien travaillé, la quille et les fonds sont terminés.
Le décapage du bateau est presque terminé.
Deux problèmes ont été identifiés
Une faiblesse du bois sur le montant du rail d'écoute et l'angle arrière droit qui avait déjà été réparé.
Il y a de quoi s'occuper cet automne pour le préparer pour la prochaine saison.
Reprise des travaux en Septembre
ça avance bien
Renaud a pratiquement terminé les travaux sur les fonds et la quille a été sablée et enduite à l'époxy.
il a passé 5 couches de primaire expoxy
En Mai, le décapage au racloir a également bien avancé, mon épaule gauche s'en souvient encore.
PETRUS va être remis dans une position moins spectaculaire et nous allons pouvoir terminer le décapage de la bordée tribord.
il a passé 5 couches de primaire expoxy
En Mai, le décapage au racloir a également bien avancé, mon épaule gauche s'en souvient encore.
PETRUS va être remis dans une position moins spectaculaire et nous allons pouvoir terminer le décapage de la bordée tribord.
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